中国邮政已在14个省份开通290余条无人机航线
中国邮政在14省开通290余条无人机航线，累计飞行6万架次、运输300余吨物资。从1500kg支线到末端多旋翼覆盖，将太行山投递从10余小时缩至2小时，依托乡镇网点与邮递员转型，以普惠广度定义低空物流另一条路径。
当顺丰、京东在城市商圈抢占低空物流流量时，中国邮政已在14个省份开通290余条无人机航线，累计飞行6万架次、60万公里、运输物资300余吨。不同于市场化路线，邮政瞄准的是大山、高原、海岛——在太行山区，陆路十余个小时的投递压缩到2小时以内；贵州雷山县脚尧村，无人机往返30分钟代替盘山公路一个半小时，茶青收购价格直接改善；四川川西“云上马班邮路”效率提升55%；云南绿春半坡乡20分钟直达2小时盘山路程。
图片由Ai生成
邮政已搭建从末端多旋翼到1500公斤大型固定翼支线的完整产品矩阵，自建无人机监控云平台，依托全国乡镇网点与邮递员队伍转型，大幅降低建设成本。当商业快递主动收缩的深山村落被空中邮路日复一日稳定跑通，低空物流的“普惠广度”是否才是这场变革的真正底色？
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